Motorreductor Paso A Paso Nema 23 8HS11-0204S-PG90 L=28mm con Reductores Planetario (Relación 90:1)
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Motorreductor Paso A Paso Nema 23 8HS11-0204S-PG90 L=28mm con Reductores Planetario (Relación 90:1)
Especificación eléctrica
- Número de pieza del fabricante: 8HS11-0204S-PG90
- Tipo de motor: Paso a paso bipolar
- Ángulo de paso: 0,02 grados
- Par de retención sin caja de cambios: 1,6 Ncm(2,266 oz.in)
- Corriente nominal/fase: 0,2 A
- Resistencia de fase: 24 ohmios
- Inductancia: 8 mH ± 20%(1KHz)
Especificaciones de la caja de cambios
- Tipo de caja de cambios: Planetario
- Relación de transmisión: 90,25: 1
- Eficiencia: 73%
- Huelgo sin carga: <=1 grados
- Par máximo permitido: 0,9 Nm(127,5 oz.in)
- Momento Par admisible: 2 Nm(283 oz.in)
- Carga axial máxima del eje: 5 N
- Carga radial máxima del eje: 25 N
Especificaciones físicas
- Tamaño del marco: 22 x 22 mm
- Longitud de la caja de cambios: 30,95 mm
- Diámetro del eje: Φ6 mm
- Longitud del eje: 15 mm
- Longitud de corte en D: 9 mm
- Número de cables: 4
- Longitud del cable: 300 mm
- Peso: 86 g
Conexión
| A+ | A- | B+ | B- |
| Negro | Verde | Rojo | Azul |
| Especificación del reductores de velocidad | |
|---|---|
| Eficiencia | 73% |
| Relación de transmisión | 90.25:1 |
| Longitud de la caja de cambios(mm) | 30.95 |
| Tipo de caja de cambios | Planetario |
| Huelgo sin carga(máx.°) | 1 |
| Par máximo permitido(Ncm) | 90 |
| Par máximo permitido(oz.in) | 127.5 |
| Par admisible de momento(Ncm) | 200 |
| Par admisible de momento(oz.in) | 283.2 |
| Carga axial máxima del eje(N) | 5 |
| Carga radial máxima del eje(N) | 25 |
| Especificación del motor | |
| Bipolar/Unipolar | Bipolar |
| Par de retención sin caja de cambios(Ncm) | 1.6 |
| Par de retención sin caja de cambios(oz.in) | 2.266 |
| Inductancia(mH) | 8 |
| Longitud del cable(mm) | 300 |
| Tamaño del motor | Nema 8 |
| Número de cables | 4 |
| Resistencia de fase(ohmios) | 24 |
| Corriente nominal(A) | 0.2 |
| Diámetro del eje(mm) | 6 |
| Longitud del eje(mm) | 15 |
| Tipo de eje | Corte en D |
| Eje simple/eje doble | Eje único |
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